انجماد و ذوب در مخزن سوخت، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۷۲۶,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه، به شبیه سازی انجماد و ذوب در مخزن سوخت توسط نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
- هندسه این پروژه را در نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم کردیم.
- مش بندی این پروژه در نرم افزار ANSYS Meshing انجام شده است و تعداد سلول های محاسباتی 511821 سلول می باشد.
- این شبیه سازی به صورت گذرا (ناپایا، Transient) انجام شده است.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه انجماد و ذوب در مخزن سوخت
در این پروژه، به شبیه سازی انجماد و ذوب در مخزن سوخت توسط نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
یکی از معایب بنزین یخ زده کاهش دما در فصول سرد سال یا در مکان های سرد است. هنگامی که دمای بنزین کاهش می یابد، ابتدا رسوبات و چسب ها حذف می شوند. سپس با ادامه کاهش دما، مولکول های هیدروکربن سنگین شروع به یخ زدن و مومیایی شدن می کنند. برای جلوگیری از یخ زدگی بنزین، لازم است دمای بنزین در مخازن ذخیره سوخت افزایش یابد. یکی از راه‌های افزایش دمای بنزین در باک سوخت، استفاده از لوله‌های حامل جریان سیال داغ است.
استفاده از لوله های مارپیچ در شرایطی که محدودیت فضا به دلیل انتقال حرارت بیشتر در یک فضای معین است، بسیار جالب است. هندسه سه بعدی مدل را با استفاده از نرم افزار Design Modeler طراحی کردیم. این مدل از دو بخش اصلی تشکیل شده است: یک مخزن سوخت و یک لوله داخلی مارپیچ برای جریان آب گرم. ما برای مدل حاضر از نرم افزار ANSYS Meshing و مش بدون ساختار استفاده کرده ایم. تعداد کل سلول ها برابر با 511821 است.
روش های استفاده شده
پروژه حاضر مربوط به شبیه سازی یک مخزن سوخت بنزین است که حامل یک لوله مارپیچی رفت و برگشتی یک طرفه است که از مخزن عبور می کند. این لوله داخلی جریان آب را در دمایی بالاتر از دمای بنزین حمل می کند تا با ایجاد انتقال حرارت بین گازوئیل و آب، دمای سوخت را افزایش دهد و در نتیجه از یخ زدگی داخل باک جلوگیری کند. بنابراین، مدل حاضر از یک ماژول انجماد و ذوب برای شبیه سازی استفاده می کند. شبیه سازی به صورت گذرا (ناپایا، Transient) انجام شده است.
نتایج
حداکثر ذوب در نزدیکی لوله های مارپیچ رخ می دهد. بنابراین کسر جرم مایع با ادامه فرآیند گرمایش افزایش می یابد. این مطالعه در زمان محدودی انجام شده و نتایج در پایان شبیه سازی به دست آمده است.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.