تاثیر اسلات و فلپ بر روی بال هواپیما، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۸۲۲,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه، به شبیه سازی تاثیر اسلات و فلپ بر روی بال هواپیما، با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
- هندسه سه بعدی این پروژه را با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم کرده ایم.
- مش بندی را با نرم افزار ANSYS Meshing انجام داده ایم.
- نوع مش بدون ساختار بوده و تعداد سلول های محاسباتی 5658021 می باشد.
- از حلگر چگالی مبنا (Density-based Solver) با توجه به تراکم پذیری جریان استفاده کرده ایم.
- از مدل گاز ایده آل برای محاسبه تغییرات چگالی استفاده کرده ایم.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه تاثیر اسلات و فلپ بر روی بال هواپیما
در این پروژه، به شبیه سازی تاثیر اسلات و فلپ بر روی بال هواپیما، با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم. فلپ در لبه انتهایی و اسلات در لبه جلویی بال قرار گرفته است.
هندسه سه بعدی این پروژه را با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم کرده ایم و مش بندی آن را با نرم افزار ANSYS Meshing انجام داده ایم.نوع مش بدون ساختار بوده و تعداد سلول های محاسباتی 5658021 می باشد.
روش های استفاده شده
با توجه به تراکم پذیری جریان، از حلگر چگالی مبنا (Density-based Solver) استفاده کرده ایم. مدل گاز ایده آل برای تعریف میزان تغییرات چگالی جریان هوا استفاده شده است.
از نظر شرایط مرزی، سرعت جریان هوا در ناحیه محاسباتی اطراف بال 271.958 m.s-1 در امتداد محور x و 40.79 m.s-1 در امتداد محور y است. همچنین دمای جریان هوا برابر با 305.5 کلوین است.
تماس با واتس آپ
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.